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    西班牙高速公路上要收费吗?最新统计地图来啦!

    近日,西班牙部长理事会批准了提交给欧盟总部的经济恢复和转型计划。该计划标志着西班牙经济的未来,其中,还包括在高速公路网络中引入收费的可能性,目的是保证道路维护的必要资金来源


    到2019年底,西班牙在道路运营和维护方面的赤字达到75亿欧元,因为取消收费使西班牙主要道路的几个重要路段也免费了,这使得收入大幅减少,用于开展道路工程的资金也减少了很多。


    截止2021年的高速公路收费情况

    根据西班牙基础设施维护和运营协会的数据,西班牙在高速公路方面的支出在欧洲大国中垫底,每公里只有22489欧元,而意大利、法国和德国的这一数据都在41000欧元以上


    以下是截止目前要收费的高速公路路段的统计

    AP-2, Zaragoza - Mediterráneo

    AP-46, Alto de las Pedrizas - Málaga

    AP-51, AP-6, conexión con Ávila

    AP-53, Santiago de Compostela - Alto de Santo Domingo

    AP-6, Villalba - Villacastín - Adanero

    AP-61, AP-6, conexión con Segovia

    AP-66, Campomanes - León

    AP-68, Bilbao - Zaragoza

    AP-7, Alicante - Cartagena

    AP-7, Barcelona - Tarragona

    AP-7, Estepona - Guadiaro

    AP-7, Málaga - Estepona

    AP-7, Montmeló - La Jonquera

    AP-71, León - Astorga

    AP-9, Ferrol - Frontera portuguesa


    创收将高达126亿欧元

    根据西班牙建筑业雇主协会Seopan的说法,在西班牙目前免费的14130公里的高速公路网络中引入收费,每年将产生126.49亿欧元的收入


    同样,仅财政部每年就能从高速公路增值税和公司税等方面获得47亿欧元的收入,而整个公共管理部门将从中获得56.14亿欧元的初始收入和持续25年的每年48.27亿欧元的收入,同时还能节省8.5亿欧元的维护费用。


    根据Seopan的计算,由于税收的损失和养护成本的增加,在2019年至2021年期间已经有总计1907公里的高速公路被归还给西班牙国家政府管理,这导致每年产生的赤字达到近10亿欧元。


    摘译自lainformacion.com


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